本リリースの有効日と発信地(現地時間)
2024 年 2 月 7 日・米国発
本リリースは、米国 Workday Inc. が 2024 年 2 月 7 日（現地時間）に配信した英文リリースに基づき作成した日本語抄訳です。その内容および解釈については、英文が優先されます。
マクラーレン・レーシング (以下 マクラーレン) と、企業向けクラウド型財務・人事アプリケーションプロバイダ大手の Workday, Inc.（本社：米国カリフォルニア州プレザントン、NASDAQ：WDAY、以下 Workday）は、米国時間 2024 年 2 月 7 日、両社の複数年にわたるパートナーシップ契約を拡大することを発表しました。この契約拡大には、Workday によるマクラーレン F1 チームのオフィシャルパートナーの継続も含まれています。Workday のロゴは、マクラーレン F1 チームのドライバーであるランド・ノリス (Lando Norris) とオスカー・ピアストリ (Oscar Piastri) のマシン、マクラーレン MCL38 のリアウイングに描かれ、現地時間 3 月 2 日のバーレーングランプリに先立つプレシーズンテストでサーキットデビューを予定しています。また、2024年 F1 シーズンは、マクラーレンのチームキットにも Workday のロゴが配されます。
マクラーレンと Workday のパートナーシップ契約は 2023 年からスタートし、Workday は同年よりマクラーレン F1 チームのオフィシャルパートナーとなりました。今回の契約拡大は、マクラーレンと Workday のパートナーシップをさらに後押しするものです。複数年にわたるパートナーシップ契約により、マクラーレンは Workday Adaptive Planning を含む Workday のファイナンシャル プランニング ソフトウェアを引き続き使用する予定です。マクラーレンと Workday は最先端のイノベーションと効率化の促進に対する情熱を共有しており、Workday のファイナンシャル プランニング ソフトウェアを使用することにより、マクラーレンは組織全体にわたり、より豊富な情報に基づいた、より迅速な意思決定が可能になりました。
マクラーレンでパートナーシップ&アクセラレータ担当エグゼクティブ・ディレクターを務めるマット・デニントン (Matt Dennington) 氏は、次のように述べています。
「マクラーレンと Workday とのパートナーシップ拡大について、大変喜ばしく思っています。Workday のソリューションは、ビジネス上の意思決定におけるマクラーレンの適応力と俊敏性を大きくサポートしてくれました。今後もそれが続いていくことを楽しみにしています」
Workday の最高マーケティング責任者であるエマ・チャルウィン (Emma Chalwin) は次のように述べています。
「マクラーレンは世界的な知名度を誇るレーシングチームであり、Workday の大切なお客様です。だからこそ Workday は、マクラーレンと提携し、パートナーシップを拡大できることを大変名誉に感じています。マクラーレンは効率と計画性の最高水準を体現しており、Workday もこの点を非常に重視しています。サーキットかオフィスかに関わらず、私たちは共に、適応力と能力を発揮できるよう人々を支援することを目指しています」
お問い合わせ先
- スティーブ・アトキンス (Steve Atkins) マクラーレン・レーシング、コミュニケーション担当責任者
steve.atkins@mclaren.com / +44 (0) 7590 771 849 - サスキア・ウィルト (Saskia Wirth) マクラーレン・レーシング、 コーポレート・コミュニケーション・ディレクター
saskia.wirth@mclaren.com / +44 (0) 7442 934 149 - フラン・キャンベル (Fran Campbell) マクラーレン・レーシング、コミュニケーション・エグゼクティブ
fran.campbell@mclaren.com / +44 (0) 7442 692 253 - media@workday.com
マクラーレン・レーシングについて
マクラーレン・レーシング (以下 マクラーレン) は、1963 年にレーシングドライバーのブルース・マクラーレンによって設立され、1966 年に F1 レースに初参戦しました。以来マクラーレンは、F1 世界選手権 20 回優勝、F1 グランプリ 183 勝、インディアナポリス 500 マイルレース 3 回優勝、そしてル・マン 24 時間レースでは初挑戦で優勝という戦績を残しています。
マクラーレンは、5 つのレースシリーズに参戦しています。FIA F1 世界選手権では F1ドライバーのランド・ノリスとオスカー・ピアストリ、NTT インディカー・シリーズではアロー・マクラーレン インディカーチームのドライバーであるパト・オワードとアレクサンダー・ロッシおよびデイビッド・マルカス、ABB FIA フォーミュラ E 世界選手権では NEOM マクラーレン・エクストリーム E チームのドライバーであるジェイク・ヒューズとサム・バード、そしてエクストリーム E 選手権には同じく NEOM マクラーレン・エクストリーム E チームのクリスティーナ・グティエレスとマティアス・エクストロームが、それぞれチームと共に参戦します。また、マクラーレンは、マクラーレン・シャドウ・チームとして F1 シム・レーシング選手権にも参戦しており、2022 年のコンストラクターズ選手権とドライバーズ選手権を制しています。
マクラーレンはスポーツにおけるサステナビリティのチャンピオンであり、国連の「スポーツを通じた気候行動枠組み」に署名しています。2040 年までのネットゼロ達成を目指し、モータースポーツ業界における多様かつ包括的な文化の育成を推進しています。
将来予想に関する記述
本プレスリリースには、Workday の計画、信念、期待などに関する記述を含む、将来の見通しに関する記述が含まれています。これらの将来予想に関する記述は、現在入手可能な情報および当社の現在の信念、期待、仮定にのみ基づいています。将来予想に関する記述は、将来に関するものであるため、固有のリスク、不確実性、仮定、および予測困難な状況の変化の影響を受け、その多くは当社の管理外であることが前提です。リスクが顕在化した場合、仮定が正しくなかった場合、または予期せぬ状況の変化が生じた場合、実際の結果はこれらの将来予想に関する記述に含まれる結果とは大きく異なる可能性があり、したがって、いかなる将来予想に関する記述にも依拠しないようお願いいたします。リスクは、2023 年 10 月 31 日に終了した会計四半期のフォーム 10-Q を含む証券取引委員会 (SEC) への提出書類、および今後 SEC に適宜提出する報告書に記載されたリスクが含まれますが、これらにだけには限定されず、実際の結果が予想と異なる可能性があります。Workday は、本リリースの日付以降、そのような将来予想に関する記述を更新する義務を負わず、また現在のところ更新する意向もありません。
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Workday, Inc.（米国ワークデイ）について
米国ワークデイは、お客様が変化する世界に適応し成功することを支援する、財務・人事のエンタープライズアプリケーションプロバイダです。財務管理、人事、プランニング、支出管理、アナリティクスを支援するアプリケーションは、世界中のお客様の働き方の未来を支援するべく、人工知能と機械学習を中核に構築されています。中規模企業から Fortune 500 企業の 50% 以上に至るまで、10,000 以上の世界中のさまざまな業界の幅広い組織が Workday を導入しています。Workday の詳細については、workday.com をご覧ください。
英語版ウェブサイト： http://www.workday.com/
日本語版ウェブサイト： http://www.workday.com/jp/
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